Red Bull Air Race Aviões 2009
A segurança sempre teve extrema importância desde a primeira edição da Red Bull Air Race World Series em 2005 – o primeiro dos dois títulos conquistados pelo actual campeão Mike Mangold (EUA). Para ir ainda mais longe neste aspecto, os 12 aviões da Red Bull Air Race estão agora equipados com afiadas lâminas nas asas.
Em caso de emergência – como um embate num pilar – as lâminas ajudam a desfazer qualquer pedaço de tecido nas asas o mais rapidamente possível. “As lâminas fazem parte do novo regulamento de segurança. Apesar do material dos pilares se separar muito facilmente, ainda assim é possível que pequenos Read the rest of this entry »
Não é só os aviões que entram na festa do Red Bull Air Race. Veja as manobras que um Helicopter consegue fazer…
Paul Bonhomme teve a sua época de afirmação em 2007. Esteve na liderança a maior parte do campeonato com nove pódios consecutivos,mas devido a um erro na ultima perdeu a liderança terminado a época em como vice-campeão. Esta época tem como objectivo o titulo.
Voa num espectacular Edge 540 branco. Conquistou adeptos no mundo inteiro com o seu estilo fluído com que passa os obstáculos fazendo parecer tudo fácil . Não é surpresa ter sido o único piloto que não embateu num pilar a época toda.
Naturalidade: Taplow, Buckinghamshire
Data de Nascimento: 22 de Setembro de 1964
Residência: Cambridgeshire
Interesses: Motos e BTT Read the rest of this entry »
Edge 540 de origem Americana é um avião capaz de realizar manobras padronizadas em alta velocidade e que permite aos pilotos a execução de variadas manobras aéreas.
O Edge é um avião ‘Shoulder Wing’ com asas extremamente resistentes.
De todos os aviões presentes na Red Bull Air Race, o EDGE 540 é o avião com a melhor relação peso/potência sendo também a aeronave com a menor carga alar, tudo isto revela a sua supremacia sobre os Extras e MXS.
| Lugares | 1 | |
| Comprimento | 6.30 m | |
| Envergadura das asas | 7.43 m | |
| Peso | 530 kg | |
| Potência | 340 cv | |
| Velocidade max. | 426 km/h | |
| Rotação | 420 °/sec | |
| Max G | +/-12 | |
| Design das asas |
AEIO 540 EXP | |
| Wing design | Simétrico, fibra de carbono | |
| Hélice | Todas Hartzell “Claw”, excepto a do G. Dell: MTV9-203 | |
| Nº aviões no mundo | 40 | |
| Pilotos que o usam | Jones, Maclean, Mangold, Rakhmanin |
Extra 300SR de origem Alemã é um avião totalmente novo, tendo sido especialmente projectado para participar nas exigentes provas da Red Bull Air Race.
A principal característica desta aeronave é a asa com um perfil aerodinâmico assimétrico ao contrário do anteriormente usado (perfil simétrico). Esta nova asa sem enflechamento e com um perfil assimétrico aumenta drasticamente o raio de volta da aeronave, permitindo que ela se torne mais competitiva e assim combater a supremacia do EDGE 540.
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| Lugares | 1 | |
| Comprimento | 6.70 m | |
| Envergadura da asa | 8.00 m | |
| Peso | 550 kg | |
| Potência | 340 hp | |
| Velocidade max. |
407 km/h | |
| Rotação | 340 °/sec | |
| Max G | +10/-8 | |
| Motor | AEIO 580 | |
| Design da asa |
Assimétrica, asa fina | |
| Hélice | MTV 9-B-C-198-25 | |
| Nº aviões no mundo | 2 | |
| Pilotos que o usam | Besenyei, Ivanoff |
O MXS representa a última tecnologia e inovação na área do design e tecnologia. É o único avião totalmente construído com fibra de carbono de nível “aeroespacial” o que lhe proporciona uma resistência superior e uma durabilidade nunca antes vista num avião deste tipo.
A avançada tecnologia usada no MXS espera tornar-se num novo padrão a ser seguido no design de todos os aviões da Red Bull Air Race.
| Lugares | 1 | |
| Comprimento | 6.28 m | |
| Envergadura da asa | 7.31 m | |
| Peso | 590 kg | |
| Potência | 350 hp | |
| Velocidade max. | 426 km/h | |
| Rotação | 450 °/sec | |
| Max G | +/-12 | |
| Motor | AEIO 540 EXP | |
| Design das asas | Symmetric, carbon fiber | |
| Hélice | Hartzell “Claw” | |
| Nº aviões no mundo | 1 prototipo, 1 plane (pertence ao Red Bull Air Race), 6 em produção. | |
| Pilotos que o usam | Lamb |
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