Half Cuban Eight
A Red Bull Air Race World Series é uma série internacional de corridas com a participação de pelo menos oito pilotos em cada corrida.
O objectivo é percorrer uma pista de corridas aéreas composta por pórticos insufláveis no mais curto espaço de tempo possível, sem incorrer em penalizações.
Os pilotos podem conquistar pontos em cada corrida, e o que tiver o maior somatório no final da World Series é coroado Campeão do Mundo da Red Bull Air Race.
Todos os pilotos são obrigados a completar o percurso correctamente e voar entre os Air Gates seguindo uma determinada sequência. Caso seja cometida alguma falha serão penalizados com acréscimos de segundos ao seu tempo final.
Caso as seja cometido alguma falha considerada muito grave os pilotos serão automaticamente desqualificados.
Segundos de Penalização
Podem ser atribuídos por uma passagem incorrecta por um Air Gate, passagem incorrecta pela Chicane, ou por um toque num Air Gate. Estes segundos de penalização serão acrescentados ao tempo do piloto no final de cada sessão.
O percurso total da pista ronda 5 quilómetros. São colocados alguns obstáculos insufláveis denominados “Air Gates” que cada piloto tem de cumprir com uma sequência pré-definida.
Air Gate de Partida/Chegada
Esta é a Air Gate de partida e chegada. O piloto tem partir em voo nivelado. A chegada a única condição necessária é transpor o pórtico não sendo necessário entrar em voo nivelado.
Air Gate Azul
A corrida tem a duração de 2 dias. No 1º dia decorrem os treinos e a qualificação, no 2º dia a corrida.
No 1º dia os 12 pilotos tem duas secções de qualificação tentando obter o melhor tempo possível. Estes tempos determinam a ordem de partida no dia seguinte.
No dia da corrida decorre uma pré classificativa denominada “Point One” aos 4 pilotos que fizeram os piores tempos no dia anterior. Desta classificativa quem obtiver o melhor tempo soma 1 ponto para o campeonato.
Os oito pilotos mais rápidos da Qualificação avançam para a “Super Oito”, onde disputam um lugar nas Meias-Finais. A ordem de partida Read the rest of this entry »