O Turismo de Portugal garantiu esta quarta-feira que o Norte recebeu mais apoios em 2008 do que Lisboa e sublinhou que nem a Câmara do Porto nem a de Gaia apresentaram qualquer candidatura a subsídios para o Red Bull Air Race.

Segundo o esclarecimento do presidente do Turismo de Portugal, enviado à Lusa, a região Norte recebeu 5,3 milhões de euros do orçamento daquele organismo em 2008, mais um milhão do que o apoio concedido a Lisboa e Vale do Tejo, que surge em terceiro lugar com um apoio de 4,3 milhões de euros.

De acordo com os dados do organismo, a região Centro foi a mais apoiada, tendo-lhe sido atribuídos 8,9 milhões de euros em 2008.

O Turismo de Portugal acrescenta que “essas verbas são atribuídas mediante apresentação de candidaturas pelas entidades interessadas”, dando conta que não recebeu quaisquer candidaturas da Câmara do Porto e da de Gaia nos últimos dois anos.

Na nota, Luís Patrão sublinha que “as comparações que têm vindo a ser feitas entre as verbas disponíveis para Lisboa e para o Porto ou Gaia têm misturado duas proveniências de verbas, iludindo a questão de que o município de Lisboa tem um casino e com isso tem acesso legal exclusivo a parte das receitas daí provenientes”.

Na terça-feira, o Turismo de Portugal foi alvo de inúmeras críticas de entidades da região Norte, que acusavam o organismo tutelado por Luís Patrão de favorecer Lisboa.

A Câmara do Porto anunciou que vai alertar o Presidente da República para a “forma tendenciosa” como são distribuídos os incentivos do Estado na área do Turismo e os deputados sociais-democratas eleitos pelo Porto consideraram que o “Red Bull é mais uma acha na fogueira centralista que o Turismo de Portugal tem promovido ao longo dos últimos anos face a Lisboa contra o resto do país”.

No esclarecimento, o presidente do Turismo de Portugal diz que “para poder comparar adequadamente as verbas atribuídas a ambas as regiões (Porto e Norte de Portugal/ Lisboa e Vale do Tejo) em 2008, temos que considerar apenas [...] as verbas próprias do orçamento do Turismo de Portugal”.

“E aí o equilíbrio é bastante notório”, acrescenta.

O Turismo de Portugal reforça que “têm sido concedidos apoios a prestigiadas iniciativas culturais ou desportivas promovidas e candidatadas por entidades do Porto, como é o caso da Casa da Música, Fundação de Serralves, Fantasporto, Concurso Equestre Internacional de Saltos e um apoio de 1,3 milhões de euros às [três] edições do Red Bull Air Race no rio Douro”, que foi concedido à empresa organizadora do evento desportivo.

No esclarecimento, Luís Patrão recorda ainda o patrocínio anual de 1,6 milhões de euros às corridas de automóveis do Circuito da Boavista, que, adianta, “pretende manter e que já foi objecto de um novo pedido específico para a edição de 2011 por parte da Câmara do Porto”.

O presidente do Turismo de Portugal realça que, nas contas, não são consideradas as verbas oriundas do QREN, acrescentando que “aí a comparação ficaria prejudicada por Lisboa estar já afastada do Objectivo 1 e não dispor de verbas dessa proveniência”.

“Dessa fonte de financiamento, o Porto e o Norte de Portugal receberam 63,1 milhões de euros de verbas comunitárias, ou seja, 43,2 por cento do total nacional de apoios comunitários para o turismo já atribuídos”.

“O Turismo de Portugal expressa a sua total certeza de ter sempre adoptado critérios da mais absoluta equidade na distribuição de verbas destinadas ao desenvolvimento turístico regional que lhe compete fazer”, manifesta, acrescentando aguardar “para breve a ultrapassagem dos problemas regionais que têm impedido a plena operacionalidade da Agência Regional de Promoção Turística do Porto e Norte de Portugal”.

O vereador do Turismo, Inovação e Lazer da Câmara do Porto, Vladimir Feliz, adiantou esta terça-feira que a autarquia vai alertar o Presidente da República, Cavaco Silva, para a “forma tendenciosa” como são distribuídos os incentivos do Estados na área do Turismo.

A reação da Câmara do Porto surge na sequência da mudança da Red Bull Air Race para Lisboa, mas vão mais longe, de acordo com o vereador, devido à “discrepância” regional nos apoios dado pelo Turismo de Portugal (TP).

Vladimir Feliz considerou, em conferência de imprensa, que se trata de uma situação “revoltante” e de uma “vergonha”, mostrando uma “completa ausência de respeito pelo país”. O vereador promete, assim, “seguir atentamente o modelo de financiamento do Red Bull Air Race Lisboa por parte do TP e de outras entidades com interesse do estado”.

“O distrito de Lisboa é contemplado com a grande fatia dos apoios ao setor do Turismo. São 49 milhões de euros contra 21 milhões de euros para o resto do país. Mas a situação é mais gritante quando verificamos que, desses 49 milhões, 43 milhões são para o concelho de Lisboa. Ou seja, 61 por cento dos apoios concedidos pelo TP foram diretamente para a capital”, condenou. Read the rest of this entry »

António Costa e Isaltino Morais desvalorizaram ontem qualquer tipo de polémica com as câmaras municipais do Porto e Gaia e mostraram-se bastante satisfeitos pelos números que lhes foram apresentados: o impacto da Red Bull Air Race na região da Grande Lisboa está avaliado em 40 milhões de euros.

Quando Costa e Isaltino usaram da palavra a polémica já sido esbatida por Bernd Loild, CEO da empresa promotora do evento, que explicou as razões da mudança do local. Loild falou em “limitações técnicas” para dizer que o traçado no rio Douro não era o mais apropiado tendo em conta as recentes melhorias na aerodinâmica dos aviões. “Cada vez mais a corrida requer maior perícia e para tornar o espetáculo ainda mais aliciante o material utilizado é muito sofisticado. Precisávamos de um percurso mais aberto”, garantiu Loidl, agradecendo o apoio manifestado pelas câmaras de Lisboa e Oeiras.

A prova tem como cenário o rio Tejo, entre a Ponte 25 de Abril e a Torre de Belém, e realiza-se no primeiro fim-de-semana de setembro. O acordo é apenas válido para 2010 e para a transmissão são alocadas 40 câmaras de TV e o áudio é 5 vezes superior ao utilizado nos concertos dos Rolling Stones.

O presidente do FC Porto, Pinto da Costa, considerou hoje que a transferência da Red Bull Air Race para Lisboa demonstra que “o tão falado prestígio do presidente da Câmara do Porto é falso”.

“É uma situação normal” e “só vem sublinhar que o tão falado prestígio nacional do Presidente da CM do Porto é falso! Aliás só ‘existe’ para ser usado por aqueles que se querem aproveitar da sua antipatia pelo FC Porto para tentarem centralizar ainda mais o país”, sustentou Pinto da Costa numa declaração enviada à Lusa.

O presidente do FC Porto considera ainda que “fica dada mais uma prova” da “inferioridade negocial” do autarca “quando a disputa é com Lisboa, perdendo até uma das suas maiores bandeiras populistas que era a realização desta prova”.

O acordo de deslocalização da prova de aviação foi assinado terça-feira pelo Turismo de Lisboa, em representação dos municípios de Lisboa e Oeiras, e a Red Bull Air Race.

Segundo o documento a que a Lusa teve acesso as autarquias que recebem o evento devem “providenciar à competição, gratuitamente, o uso do espaço onde o evento decorre, incluindo as áreas dedicadas aos aviões, e uma pista de aterragem, para que seja possível realizar os voos de teste, treinos e voos de qualificação facilmente”.

As autarquias devem ainda garantir “os equipamentos necessários para a cobertura mínima de 100 mil espectadores”.

Os municípios de Lisboa e Oeiras têm até 31 de janeiro para concluir a elaboração de um protocolo que vai estabelecer as obrigações e direitos das três partes envolvidas.

O presidente da Câmara de Gaia, Luís Filipe Menezes, não se mostra surpreendido com a eventual deslocalização da Red Bull Air Race para Lisboa, mas revela-se crítico, considerando que “isto será pago com as ajudas dos compadres do costume”.

“Isto não constitui qualquer surpresa para mim”, afirmou Luís Filipe Menezes à Lusa, em reacção à notícia da assinatura de um primeiro protocolo entre o Turismo de Lisboa e a Red Bull Air Race para a realização de uma prova sobre o Tejo em 2010.

“Vamos ver agora quem paga a prova. O valor de que me fala vai muito para além daquilo que Porto e Gaia pagaram”, sublinhou Menezes, uma vez que o documento assinado terça-feira prevê que as autarquias de Lisboa e Oeiras fiquem obrigadas a financiar a Red Bull na elaboração da prova em 3,5 milhões de euros.

Segundo o presidente da Câmara de Gaia, uma das autarquias que acolheram o evento nos últimos três anos, esta mudança “será paga com as ajudas dos compadres do costume, como é o caso do Instituto de Turismo de Portugal e das empresas públicas e parapúblicas sedeadas em Lisboa”.

“Para mim não é surpresa porque já tinha alertado no mês passado que era isso mesmo que ia acontecer”, acrescentou Menezes, salientando que “quem acabará por pagar isto são todos os contribuintes portugueses, como é costume”.

A organização da Red Bull Air Race confirmou que “a cidade de Lisboa integrará pela primeira vez em 2010 o calendário” da prova.

Em comunicado, a organização confirmou que “a cidade de Lisboa integrará pela primeira vez, em 2010, o calendário da Red Bull Air Race World Championship, com o Campeonato do Mundo a fazer um muito esperado regresso a Portugal”.

“Estávamos seguros de poder manter Portugal no calendário e Lisboa conseguiu preencher todos os requisitos necessários para receber a corrida, levando a Red Bull Air Race World Championship para o próximo nível. Nós estamos ansiosos por esta parceria com a capital portuguesa e por poder ter uma corrida numa nova e espectacular localização,” afirma, no texto, Bernd Loidl, o CEO da Red Bull Air Race GmbH.
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O Turismo de Lisboa assinou um primeiro acordo com a Red Bull Air Race para a realização de uma prova sobre o Tejo, segundo a Lusa.
O acordo, assinado esta terça-feira pelo Turismo de Lisboa, em representação dos municípios de Lisboa e Oeiras, e a Red Bull Air Race, demonstra o “desejo de que uma prova do campeonato internacional se realize sobre o rio Tejo na área entre a Torre de Belém e a Ponte 25 de Abril em 2010″.

Durante três anos consecutivos, a prova portuguesa do campeonato internacional realizou-se no Porto, sobre o rio Douro, entre o viaduto de Massarelos e a Ponte Luís I.

Em Setembro, cerca de 720 mil espectadores juntaram-se nas margens do Douro para assistir àquela que é considerada a “Fórmula 1 dos Céus”. Read the rest of this entry »

O espectáculo aéreo Red Bull Air Race pode passar a ter lugar nos céus de Lisboa, após três anos de acrobacias sobre o Rio Douro, entre o Porto e Gaia.

A informação foi esta sexta-feira revelada pelo presidente da Câmara de Gaia, Luís Filipe Menezes, que lamentou “mais uma atitude discriminatória por parte do Estado”.

Menezes revelou, em conferência de imprensa, que soube através de “fontes fidedignas” que estão a decorrer negociações para que a prova passe a ter lugar nos próximos três anos em Lisboa.

Menezes insurgiu-se ainda contra o facto de empresas tuteladas pelo Estado estarem disponíveis para suportar o custo da mudança, que segundo o autarca será de “três ou quatro vezes mais”,

A hipótese do espectáculo aéreo passar a realizar-se na capital portuguesa já tinha sido adiantada pelo director de Marketing da Red Bull Portugal, André de Carvalho, ao ‘Correio da Manhã’, em Setembro, “Já conversámos informalmente com algumas pessoas sobre esta possibilidade. Já sabem da capacidade que a prova possui”, disse o responsável, aquando da realização da prova deste ano no Porto.

André de Carvalho disse ainda já tinha recebido propostas de outros locais, mas Porto e Lisboa eram as cidades com mais condições para acolher o festival aéreo que, na sua última edição, reuniu um milhão de espectadores.