A segurança sempre teve extrema importância desde a primeira edição da Red Bull Air Race World Series em 2005 – o primeiro dos dois títulos conquistados pelo actual campeão Mike Mangold (EUA). Para ir ainda mais longe neste aspecto, os 12 aviões da Red Bull Air Race estão agora equipados com afiadas lâminas nas asas.

Em caso de emergência – como um embate num pilar – as lâminas ajudam a desfazer qualquer pedaço de tecido nas asas o mais rapidamente possível. “As lâminas fazem parte do novo regulamento de segurança. Apesar do material dos pilares se separar muito facilmente, ainda assim é possível que pequenos fragmentos fiquem presos em pequenas aberturas e prejudiquem a mobilidade do leme”, afirmou o austríaco Hannes Arch, que teve uma boa prestação nos treinos de quarta-feira antes da primeira corrida da época em Abu Dhabi, com o sexto tempo na sessão.

De início, os novos “assistentes” são quase imperceptíveis. Só observando de perto se tornam visíveis – em ambas as asas abaixo do leme, assim como na cauda por cima da câmara de filmar. Na última corrida do ano passado em Perth, um fragmento de um pilar esteve perto de causar problemas a Kirby Chambliss: ficou preso na asa direita do Edge 540 do americano depois de um toque num pilar. Chambliss, que venceu o campeonato em 2006, conseguiu desprendê-lo com uma rápida manobra.